最近,电动轿车行业传来重磅音讯:电池本钱正以惊人的速度下降,估计到2026年,电动轿车电池的价格将降至每千瓦时80美元,这一数字是2023年的一半。依据Recurrent研讨机构的最新陈述,电动轿车的本钱优势在未来几年将愈加显着。
跟着电池价格的急剧下降,电动轿车与传统燃油车的竞赛力正在敏捷拉平。例如,装备75千瓦时电池组的电动轿车,其电池本钱估计将仅为3375美元,简直与燃油车发动机的替换费用适当。现在,四缸燃油发动机的替换费用通常在4000美元左右,而高功能发动机的费用乃至超越10000美元。这一比照显现,未来电动轿车的经济性将优于燃油车。
更令人振奋的是,高盛集团的猜测也印证了这一趋势。他们估计,到2030年,电池价格乃至有或许降至每千瓦时60美元,电动轿车的全体保护本钱将大起伏下降。与此同时,跟着锂价的进一步下降,二手电池的本钱也将随之走低,使得电池替换费用变得愈加经济。现在,二手电池的价格大约为新电池的一半,而且这一趋势还有望持续。
虽然电池的降价起伏令人鼓舞,但实践中,许多顾客仍对电池替换本钱感到担忧。例如,有车主在特斯拉Model S运用近九年后需拆电池查看,检测费用竟高达七八千元,若需全体替换费用则更是高达22万元。这一状况反映出,虽然电池价格在下降,实践保护费用仍值得重视。
但是,从长远来看,电动轿车的招引力将益发显着。依据RMI气候研讨公司的剖析,未来十年电池价格的进一步下降将使电动轿车成为更多顾客的首选。到本世纪末,电池价格或降至每千瓦时35美元,使得100千瓦时电池的替换本钱控制在4500到5000美元之间。这将迫使传统燃油车制造商考虑怎么样提高产品的性价比,以应对商场的剧变。
值得注意的是,随同电池技能的改造,新能源轿车的智能化和高功能化趋势将使得电动轿车商场的竞赛更剧烈。消费的人在挑选轿车时,将越来越倾向于那些不只价格合理,还能供给更好功能和智能化服务的电动轿车。
综上所述,跟着电池本钱的一会儿就下降,电动轿车在性价比和保护本钱方面不断向传统燃油车挨近,未来将招引愈加多顾客重视和购买。这一趋势不只为电动轿车行业注入了新的生机,也为未来的轿车商场带来了无限或许。
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