2159万交个朋友！小米SU7购车手册还送冰箱、音响、真皮座椅

  这一版本即标准版，不过并不代表配置寒酸，毕竟市场之间的竞争确实激烈，即便是小米SU7，也一定倍感压力。

  先从动力来看，标准版搭载上限功率220kW的后电机，电池容量为73.6kWh，CLTC纯电续航能力为700km，这个续航表现其实相当给力，而快充时间为25分钟，可将电量由10%充至80%，而且充电15分钟可补能350km，相信这个续航和补能速度，能够有效缓解续航焦虑。

  再看配置方面，标准版搭载了16.1英寸3K中控屏、7.1英寸翻转式仪表屏，再加上Xiaomi HyperOS智能座舱系统，以及骁龙8295芯片，足以确保出色的智能体验，基于小爱大模型智能语音，可实现五音区语音交互、可见即可说等，除此以外还有3D车控、一句话控家、远程车况查询等功能，可实现人车家全生态，而这也是小米SU7的核心优势之一。

  此外，标准版在安全方面也是下了功夫，搭载了前方碰撞预警、盲区监测预警等主动安全功能，以及前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、远端安全气囊等安全配置，因此在主被动安全性能上会更有保障。

  在此基础上，标准版还搭载了Xiaomi Polit Pro智驾辅助系统，可实现自适应巡航、智能泊车辅助等，但没有激光雷达，不过可选装高速领航辅助、代客泊车辅助。

  标准版还搭载了全景天幕、前排座椅加热/通风/记忆、后排座椅加热、50W手机无线扬声器、AI律动氛围灯等，也能保证一定的出行品质。

  综合来看，标准版的续航和配置都很有优势，智驾辅助、人车家全生态都没有缺席，也可以发现小米SU7的“求生欲”，所以这一版本的可选性就已经很强。

  这一版本即Pro版，价格上贵了3万元，主要升级在于续航和智驾辅助上，首先电池容量升级为94.3kWh，CLTC纯电续航能力可达830km，属于全系最长续航，快充时间为30分钟，对于在意续航的消费者，这一版本无疑最为合适。

  其次，这一版本升级搭载了Xiaomi Pilot Max智驾辅助系统，新增了1个NVIDIA DRIVE Orin芯片、激光雷达与2个毫米波雷达，系统算力更强，而且除了选装高速领航辅助与代客泊车辅助，还可选装城市领航辅助，智驾辅助水平更高。

  这一版本即Max版，作为全系的顶配版本，Max版的价格无限逼近30万门槛，但最终价格还是低于30万元，相信也是为了展现诚意。

  而相比较Pro版，Max版贵了5.4万元，属于不小的价格跨度，以此换来的升级力度也值得期待。首先就是性能与操控上的升级，这是全系唯一搭载前后电机的版本，上限功率可达495kW，零百加速时间仅为2.78秒，属于全系性能最强。

  而电池容量升级为101kWh，CLTC纯电续航能力为800km，所以续航依然给力，而快充时间为19分钟，充电15分钟可补能510km，这个补能速度也相当高效，看来Max版的顶配定位名副其实。

  在此基础上，Max版还新增了闭式空气弹簧+CDC连续可变阻尼减振器、Brembo四活塞固定卡钳、电动尾翼，能够进一步丰富驾驶乐趣，所以对于看重性能与操控的消费者，相信Max版就是最佳选择。

  此外，Max版还新增了电动吸合门、方向盘电动调节、主驾座椅主动侧翼支撑、56英寸抬头显示系统、25扬声器等，出行品质也会更加高级。

  就这三个配置版本而言，标准版在配置、续航上已经可圈可点，值得推荐，不过没有激光雷达，确实有些遗憾。而看重续航的消费者，适合Pro版，看重性能与操控的消费者，则适合Max版，大家不妨按需选择。

  值得一提的是，小米SU7还提供不少限时购车福利，根据车型版本的不同，用户都能够享受到智驾增强功能终身免费，以及Nappa线扬声器音响、车载冰箱免费送等，显然这些福利都是为了一个目的，就是鼓励大家尽快下定。

  据悉，小米SU7标准版、Max版将于4月底启动交付，Pro版将于5月底启动交付，如果你对于小米SU7感兴趣，不妨了解一下。

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