宝马X5十周年纪念版的创新与应战_车家号_发现车日子_轿车之家

  今日咱们将探究一辆2009年制作的宝马X5(十周年纪念版)的创新进程。这款车全球定量2000台，其间500台在中国市场出售，是一辆真实的豪车。初见时，这款车现已行进21万公里，车况糟糕，发动机烧机油，但车主决议修正后持续驾驭。

  接下来，咱们一同看看这辆X5的创新之路，这款X5装备的是N52 3.0天然吸气发动机。咱们开端做发动机的拆解和修正，发现曲轴、活塞环和凸轮轴都有显着的磨损。在进行详尽的拆解和分类后，咱们开端对发动机进行分化和清洁，然后开端做机加工和替换零件。

  在修正发动机的一起，咱们也对底盘进行了查看和更新，发现避震体系和刹车体系都有必要进行更新。替换了一些摆臂、小拉杆和变速箱滤芯，加入了新的机油和冷却液。

  在外观方面，咱们第一步对漆面进行了修正，然后对轮眉塑料进行了修正。而在内饰方面，咱们对车门胶条、空调出风口、门板等进行了修正，并对内饰进行了清洁和修正。

  但是，当咱们完结所有这些作业并对车辆进行了路试后，咱们得知车辆在高速上呈现了问题。问题来自汽油泵，因而咱们一定要再次拆开并替换汽油泵。

  尽管这款车的创新进程充满了应战，但咱们乐在其间。咱们不只修正了发动机，也对车辆的外观和内饰进行了修正，使这款宝马X5康复了新车的风貌。但是，咱们得知这款车的规划有一些瑕疵，主要是因为其装备了大尺度轮毂轮胎。这导致了车辆的动力和控制功能直线下降，使得驾驭体会不如18寸轮毂的一般版X5。