骑行更舒适！Loopwheels独立悬挂可减震车轮

  无论任何交通工具，在满足了交通意义之后，舒适度就会成为人类新的追求。怎么样提高舒适度，减震无疑是个绝佳的办法。纵观各种婴儿车、自行车甚至是轮椅的宣传广告，其减震性能一直被看作是头等大事。

  在这其中，由于山地车的骑行条件所限，所以对于车身减震效果的要求也最高。总所周知，山地车由于采用性能优越的前后悬挂设计，使其在骑行时具备无可比拟的操控感和舒适感。那么山地车这种优越的减震设计，能否应用到别的类型的交通工具上呢？例如说普通自行车甚至是轮椅。在如今这个无所不能的科技时代，答案自然是肯定的。

  日前，一个来自设计师Sam Pearce的创意设计Loopwheels（减震车轮）登陆众筹网站Kickstarter。这款车轮能够将普通车轮的钢丝辐条变成了拼在一起的三个小小的弹性轮圈，于是，在经过颠簸路面的时候，这三个弹性轮圈将提供额外的减震效果，让骑行更加舒适。

  前面已经提到了，山地车之所以能够拥有良好的像减震性，是由于其采用了性能优越的悬挂设计。这款Loopwheels车轮则是将悬挂设计安装在车轮内部，这样一来也就从另一方面代表着所有的颠簸震动都被车轮所吸收掉了。

  此外，另一个独特的地方是其将轮毂、刹车片和变速齿轮集成于一体从而取代传统的轮辐。通过三个环状碳纤维复合材料的弹簧被装在轮毂和轮圈之间，当遇到路面颠簸时撞击力量就会被弹簧完全消除，避免传输到车架上影响骑行者的舒适感。

  除了车轮设计上本身的优势之外，Loopwheels车轮的另一大优势是成本低，但这并非是说车轮本身的价格低。如果同样要使车辆达到减震效果，使用Loopwheels只要换掉轮胎即可。但使用其它方法可能就只有整辆车换掉了。

  其实除了普通的山地车自行车之外，Loopwheels车轮还能应用到轮椅上。良好的减震性能可以轻松又有效的降低轮椅在凹凸不平的道路上所感受到的颠簸。而Loopwheels的另一个优势则是，其整体悬挂以及减震设计，能够在颠簸路面上给用户所带来前进的推力，用起来更加方便。

  Loopwheels车轮在2015年2月19日被提名“2015年伦敦设计博物馆知名设计”。一同获得此项殊荣的还有谷歌无人驾驶系统和宝马i8。

  预计Loopwheels车轮将会在2015年3月25日开始在设计博物馆展出。届时，我们还将展出最新的Loopwheels轮椅以及小轮自行车。

  这一次其实是Loopwheels的第二次众筹活动。在2013年的5月份，Loopwheels第一次登陆Kickstarter进行筹款，希望可以帮助专门为折叠自行车推出的Loopwheels进行筹款。当时共有173人进行资助，并且筹款金额达到了61000英磅。并且在2013年当年，折叠自行车车轮Loopwheels已经顺利交货。

  这一次Loopwheels再次登陆众筹网站Kickstarter，希望可以得到足够的资金支持，使得产品得以进行量产。现在支付645英镑（约合人民币6072元）就能够以EARLY BIRD的价格获得一对Loopwheels轮胎，用户都能够在24或者25英寸之间选择。

  其绝佳的减震性，对那些需要常年依靠轮椅行走的残障人士来说，绝对是天赐福音。不过不得不承认，其现阶段6000+元人民币一对的售价，已经算得上昂贵了。