宗申S7电动车评测：搭载1500W电机动力充分还经用能开10年

  江苏宗申最近推出了一款新能源电动S7，也是一款低速老头乐，外观和装备都比老款晋级了许多，比较山东金乡的这些篷车产品，层次也提高了不少。今日咱们就一起来评测一番。

  整车均选用了轿车同级的原料打造，选用了钣金冲压、机器人焊接、主动涂装、智能流水线拼装工艺，金属牢笼非承载式车身，厚实巩固，侧门门板、ABC柱都选用了加强钣金，使得整车的安全性大幅提高。

  外形方面，沿用了当下干流的车型审美。外观圆润大气，前脸选用了熊猫头造型，圆圆的大灯，弧形的格栅，高清的钢化玻璃以及高质量的行李架，整车的高质感一目了然。

  整车质量为750公斤，长宽高分别为2950*1470*1650mm，按轿车规范区分的线要比一般的低速电动车愈加宽阔一些，该车选用的是五门五座的布局，可是后备箱的空间就比较小了。

  内饰方面，该车选用了浓浓的运动风格，精约大气，精约一体成型的塑制面板中控台，中心集成一个9.5英寸的超大液晶显现屏，也是一个多功用影音媒体，包含了倒车印象、智能语音交互体系、播送、收音机功用都有，别的，还有一键发动和无钥匙解锁。

  方向盘是三幅式的圆形方向盘，内侧是直立的黑莓液晶仪表盘，显现速度、电量、续航路程、毛病都多个重要信息，两边是两个出风口，还配冷暖空调。座椅选用的是舒适度较高的海绵座椅，平躺下来还能够当床运用。

  动力方面，该车搭载的是1500W的后桥差速电机，装备的能量收回控制器，电动车在刹车时能够把电量收回到电池中，匹配的是60V80Ah的专用铅酸电池，最高时速为45km/h，最大续航80公里左右。

  底盘方面，该车装备前托臂梁悬挂，后螺旋弹簧减震，调配四轮碟刹制动体系，以及前后14寸的加宽防爆钢丝轮胎，使得整车具有更超卓的制动功能和舒适性。

  宗申这款电动车完全是依照微型电动轿车来造的，整体质量仍是经用的。（除了替换电池之外）正常能开10年，可是现在低速国标还未正式出台，该车也不能挂新能源车牌。

  别的该车电池换成更高密度锂电池，续航能到达150公里就更好了！对此，你怎么看？欢迎你的留言！

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