科帕奇熄火后油箱内异响或许原因被逐个扫除让人不解！

  ，2.4L，AT，行进路程21880公里。车辆泊车熄火后，后座下部有“咚咚”的异响，继续1分钟左右。

  同客户路试车辆十分钟后熄火，拔出焚烧钥匙。从后座下方宣布“咚咚咚”的声响，可继续一分钟，下方正是油箱部位。验证承认毛病存在。

  二、剖析或许呈现的毛病点：依据该毛病现象可判别发动机发动后油箱内部发生真空导致。

  2、发动车辆，GDS检查ECM中电磁阀作业状况，在不同作业状况可完成敞开与封闭的状况，扫除电磁阀长通的或许性。

  5、剖析导致毛病的或许性悉数扫除，依据以往其它车型和科帕奇的修理事例应该没有其它或许性，让人很不解。

  7、在进一步剖析毛病后，或许毛病点在油箱内部，下一步在油箱上查找毛病点。

  1、将副油泵内部绷簧卡断一末节，从头调整好装置视点装置后试车未呈现异响。

  2、剖析导致异响原因，因为副油泵上绷簧力度太大，使滑轨偏移阻力加大，当碳罐电磁阀作业时，油箱内部会有必定负压发生，熄火后油箱渐渐康复过程中，滑轨在弹性过程中因为冲突就会发生咚咚异响。

  3、该副油泵引起的毛病现象现已遇到好几例，在扫除了碳罐阻塞相关或许后，采纳该办法无需替换配件也可以很有用的扫除该异响。

  遇到常见毛病，不必定毛病点都是相同。体系检测没发现毛病点后不能自乱阵脚，应该多考虑跟毛病相关联的部件。

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