发动机机油压力偏低的原因是什么

  首先是机油量的问题，比方油底壳中机油量缺乏，或许发动机正常耗费使机油存量过少，又或是表里管路、油底壳、放油螺塞等部位漏油导致机油量不行。

  其次是机油质量，机油蜕变、黏度下降，混入水分、尘埃等杂质，以及机油粘度过低或质量差都会有影响。

  还有油泵方面的问题，像油泵自动齿轮和传动轴的平键损坏或掉落，油泵轴与衬套等部位因磨损空隙过大，油泵滤网阻塞或内部泄压阀毛病，都会让泵油量削减，形成机油压力低。

  别的，发动机温度过高，比方冷却系统水垢多、散热不良、长时刻超负荷运转、喷油泵供油时刻晚等，会使机油老化、变稀，各合作空隙漏油量添加，因而导致压力下降。

  旁通阀若损坏，比方调压绷簧变软、调整不妥，阀座与钢球合作面磨损或卡死，主油路压力会因回油量添加而下降。

  机油散热器走漏会污染发动机外表，还会使机油进入水箱，散热作用变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。

  机油滤清器阻塞且旁通阀打不开，以及滤清器质量不合格、不匹配，旁通阀损坏或阻塞，都会形成机油压力低。

  缸垫损坏，发动机缸盖或汽缸体阻塞、开裂，以及发动机首要部件如曲轴、凸轮轴、连杆主轴承等存在空隙过大或泄压的状况，也会导致机油压力偏低。

  此外，机油压力开关、发动机线束、组合外表部件不正常，机油感应器损坏，机油限压阀毛病或机油压力绷簧过软，都会引起机油压力低。