上汽大通t70皮卡是什么柴油发动机

  这款发动机具有许多优势。首要，它动力微弱，上限功率可达 163 马力，峰值扭矩 400 牛·米，牵引才能超越三吨，面临杂乱环境，如西北大漠、东北极寒等，仍然牢靠安稳，坚固耐用，远超职业均匀规范。其动力储藏足够，能给驾驭者一种“还能持续加快”的决心。

  在技能方面，选用铸铁缸体，直喷供油方法，需求加 0 号柴油，契合国家规范。最大轨压 2000bar，压缩比 16:1，最高焚烧爆压可达 210bar。铝合金缸盖和灰铁缸体的组合，确保了发动机的功能和耐用性。

  此外，澳洲版车型的发动机经过从头调校，上限功率比一般版提高 20kW 达到了 120kW，最大扭矩提高 50N·m 达到了 400N·m，与长城炮的 2.0T 柴油动力数据适当。传动系统方面，匹配 6AT 或 6MT 变速箱，未来还将搭载采埃孚的 8AT 变速箱。

  在实践驾驭中，起步之初，油门呼应不算活跃，深踩过 1/3 后，动力逐步展示。动力输出在预期范围内，日常驾驭时，发动机转速根本维持在 1500 - 1750rpm，2000rpm 时即可升挡。设有经济（ECO）、运动（PWR）和正常形式，ECO 形式下较为慵懒，PWR 形式油门呼应更活跃，升挡机遇拖延。车辆选用前双叉臂螺旋独立悬架、后全突变式钢板绷簧（5 片）非独立悬架，钢板绷簧承载才能强，但舒适性一般，经过减速带等较大崎岖路面时，后排弹跳感显着，需下降车速。

  总归，上汽大通 T70 皮卡的柴油发动机功能超卓，为车辆供给了强壮的动力支撑。